不管車子貴不貴，汽車方向盤下面有個「小孔」，不要浪費 80%人都不會用！

事實上，豐田、大眾以及業內專家都做過大量的測試，配備了發動機自動啟停功能的汽車，其油耗比正常情況下低了10%左右，這個成績可以說是相當優秀了。發動機技術發展了這麼多年，能一次性將油耗降低10%的技術也非常罕見。

為什麼成了雞肋？ 這麼看來，這應該是是一項讓廠商和消費者都非常滿意的技術，早就應該普及推廣，但實際的情況卻是，這項功能被無數消費者所嫌棄，關閉發動機啟停功能成了很多老司機的選擇，看上去有很高實用價值的技術，為什麼會有這樣的困境呢？