軌道下的碎石子是啥？為啥火車軌道下要鋪，高鐵軌道上卻不用

假設高鐵軌道採用的是有砟軌道，當列車速度達到一定水平時，負壓會將石子土塊吸起來，損壞車輛或者破壞沿線環境，有造成列車事故的風險。

「平順性」和「穩定性」是鐵路建設中的兩大核心指標。就輪軌系統運輸而言，由於列車與軌道的相互作用，勢必會引起軌道幾何形位的不斷變化，此時道砟在不同軌道的使用就至關重要。

平順性和穩定性直接影響列車舒適度和安全性，決定著高速鐵路的命運。對於重載火車和普速列車而言，道砟的使用在低成本的前提下保障了列車的安穩運行。

對於高速鐵路而言，「平順性」顯得尤為重要，道砟的使用降低了高鐵的平順性，使得有砟軌道不再適用於高鐵。

其總體優良的特性確保它能大量應用於當今中國的鐵路建設，即使相較於無砟軌道來說是落後的。

作為中國高鐵技術的主要引進國，德國在2004年至2006年將部分高鐵產品銷往中國，如今卻在向中國購買高鐵技術，其中最值得關注的便是無砟軌道技術。