當然了,就算你去的城市比較現代化,沒有那麼多悠久歷史的石子路,也別高興太早,交通環節還有更讓人頭疼的問題。
比如捷運里那一眼望不到頭的樓梯,足以讓拖著行李箱的旅客懷疑人生。
這時候你可能又會問,就不能修個電梯嗎?
答案還是不能,因為改造同樣可能觸碰法律紅線。
歐洲國家的很多捷運站都是歷史悠久的古建築,歲數比他們太爺爺都大。
給你說個冷知識,倫敦捷運早在清朝同治年間就有了,有些座位都被人盤出包漿了。
當初設計這些捷運站的時候,壓根就沒考慮過電梯這東西。
巴黎捷運14條線路里有9條被列為歷史建築,比如1900年通車的1號線。
按照法國《歷史古蹟法》規定,任何被列為歷史建築的捷運站改造都得經過文化部審批。
1989年羅浮宮捷運站想裝電梯,結果施工挖洞把周圍建築震出0.8毫米裂縫,工程直接停工半年。
1992年香榭麗舍大街捷運站裝電梯更麻煩,為了保護19世紀的馬賽克壁畫,電梯井道只能繞著走,工期一下延長了3年。
再碰上法國人三天兩頭鬧罷工,好多捷運站只能維持原樣,樓梯自然成了行李箱的通行關卡。