當年買下航母捐給祖國，隨後宣布公司破產的徐增平，現狀怎麼樣？

回國之路非常艱難

之後瓦良格號踏上了回國的路程，然而這一路卻並不順利。

到了博斯普魯斯海峽的時候，土耳其以航母船體過大，影響其他船隻正常航行等的各種理由，強行將瓦良格號退回黑海。

而在土耳其的身後，也是美國以及其他北約國家的各種公開施壓和從中作梗，他們想要將瓦良格號永久的滯留在黑海。

沒有辦法，瓦良格號只能呆在黑海造船廠的港口，但是這期間，徐增平依舊需要向拖船公司以及烏克蘭港口支付拖車費和停泊費。

而船員們的工資也需要正常發放，一天兩天過去了，幾十天的時間過去了，徐增平也損失慘重。

沒錢了，徐增平便去借錢，一開始朋友還願意借給他，但是看著航母沒有回來的希望，朋友們也都失去了信心，不再願意借給他很多的錢。

事態越來越大，商業途徑已經不能解決，於是徐增平一邊跟土耳其政府談判，一邊尋求國內方面的外交支持。

之後經過中國不斷談判交涉，土耳其終於同意放行，但是卻是有條件的，比如風險保障金等的。

而這時候，澳門創律所遭受的損失早就超過了2000萬美元，再加上後來為了滿足土耳其政府設置的「放行」條件，這艘航母多花費的資金已經達到了1億美元。